Zodra je merkt dat de batterij leeg is, dan moet je die zo snel mogelijk bij de horlogemaker of juwelier laten vervangen. Lekkende batterijenĭan is er nog de kwestie van batterijen. Mocht je ooit vocht aan de binnenkant van je horloge zien, dan moet je er meteen mee naar de juwelier om er een nieuw glasplaatje op te laten zetten. Ook hierbij moet je oppassen dat er geen water in je horloge komt. Hiermee voorkom je ook dat het metaal gaat roesten, wat natuurlijk doodzonde zou zijn. De haartjes komen precies in de gleufjes waar je met een doekje niet bij komt. Je kunt ook een zachte tandenborstel gebruiken om het vuil tussen de groeven weg te poetsen. Dat voorkomt weer een mogelijk allergie. Het wordt ook aangeraden om je horlogeband in te sprayen met leerspray, want dan blijft hij langer mooi en ben jij langer blij. Heeft je Dieselhorloge een stalen horlogeband, dan moet je deze af en toe voorzichtig wassen met water. Daarnaast zorgt je zweet ervoor dat eventuele nikkelzouten die uit de metalen in je horloge komen, op je huid terecht komen. Als je dan veel zweet, dan wordt het vocht minder snel door het leer opgenomen. Als het van leer is gemaakt, is het handig om hem in de zomer minder strak te dragen. Het horlogebandje moet je ook goed in de gaten houden. Dat is heel erg handig als je tijdens het duiken in Thailand moet weten wanneer je weer terug in je hotel moet zijn voor het all-you-can-eat buffet. Bij je horloge wordt vaak gewoon aangegeven in hoeverre het tegen water kan en er zijn ook modellen die juist gemaakt zijn om tegen water te kunnen. Het is dus belangrijk dat daar geen vuil in terecht kan komen, of water. In dat laatste geval kun je je horloge jaarlijks laten testen op waterdichtheid, maar het is waarschijnlijk verstandiger om er gewoon niet mee te gaan zwemmen. Er zit dus een heel werk van radjes en moertjes in die heel hard werken om de wijzers rond te laten tikken. De meeste horloges van Diesel zijn mechanisch. Je betaalt er al gauw zo’n tweehonderd euro voor en met dat in je achterhoofd is het geen gek idee om regelmatig onderhoud uit te voeren aan je horloge. Het schoonhouden van zo’n ding is daarom best belangrijk. In ieder geval, je hebt goed geld betaald voor je nieuwe pronkstuk en dan moet je hem goed onderhouden ook. Je zou de zon erop kunnen laten schijnen en ze als baken kunnen gebruiken in het geval je ooit alleen in het midden van de oceaan drijft, bijvoorbeeld. Je hebt vervolgens een behoorlijk opvallend klokwerk aan je pols hangen. De modellen staan erom bekend groot en grof te zijn, met brede banden en flinke klokwerken.
Je gaat vol blijdschap naar de winkel, laat je door de verkoper ompraten om het nieuwste model van Diesel aan te schaffen en gaat vervolgens licht beschaamd weer naar huis. Je besluit dat het tijd is voor een nieuw horloge.
0 kommentar(er)
